趣蜂福特全順商旅房車

自由變換 商旅皆宜

特點一:6座4臥 輕松休息

趣蜂福特全順商旅房車采用趣蜂房車經典的抽拉式卡座沙發和半開放式衛生間設計,使得整車擁有兩張雙人床,可夠4人輕松休息,絲毫不顯擁擠。

特點二: 奢華商旅風格內飾

趣蜂福特全順商旅房車,專為商旅人士打造,無論是內飾風格,選材用料,還是結構布局,無不凸顯奢華商旅氛圍。

特點三:超高空間利用率

趣蜂福特全順商旅房車延續了趣蜂房車高空間利用率的設計風格,獨特的擴展式洗手間,隱藏式洗菜池,背駝式變頻空調,后置抽拉灶臺,既然整部房車功能完整,又不會顯得擁擠雜亂。

房車外部尺寸

房車外設系統示意圖

房車外設系統部件詳解

房車內飾布局圖

內飾風格及材料

房車內飾系統區域詳解

房車外設系統示意圖

趣蜂48V電路 與 普通房車12V電路充電效率對比

用電難是房車屆的一大難題,趣蜂房車歷經5年多的研發和3年多的實車驗證,創新性地實現了高效實用的房車用電解決方案。系統匹配了48V高效能磷酸鐵鋰電池組、48V鋰電池行車專用充電器、48V逆變器、符合GB7258-2017標準及電工標準的成型線束和電器控制模塊。
這套系統不同于傳統的房車改裝使用的12V電池系統,采用了更高的48V電壓,在高功率長時間使用環境下,線損及發熱少,轉化率極高,表現更為穩定。實現了行車1小時充1度電,48V100AH電池支持駐車空調及生活用電10小時以上。率先實現了“不插電、不差電”,離開營地能自由去瘋。

由電力學基礎公式:P=UI=I R,即功率等于電壓乘以電流,可知功耗(發熱)等于電流的平方乘以電阻,當功率不變時,12V線路電流是48V線路電流的4倍,同樣的電阻情況下12V線路功耗及線路發熱是48V的16倍。我們在設計時,把48V線路發熱控制在12V線路發熱的1/4都是非常安全的狀態,所以電阻就可以放大4倍,R=ρ*L/S,S是線路截面積,我們線路在發熱減少3/4的情況下,我們線路截面積是12V電路的1/4,我們趣蜂常規用的是4平方的主線,競品要達到安全標準,要用16平方的主線。

傳統的12V房車電源系統當中,發電機直接發電,對啟動蓄電池充電;房車12V儲能電池,通過隔離器并聯在啟動電池上,雙電池隔離器的控制邏輯是:當汽車馬達成功點火,啟動蓄電池電壓大于14V時,隔離器吸合,房車儲能電池進入充電狀態;此時,充電電流隨著馬達轉速在30-150A之間來回變化,當車子長期保持高速狀態,充電電流會穩定在120-150A,這是非常大的電流,如果要安全的通過120A的電流,就要采用截面積相當于10根香煙那么粗的電纜,所有的電纜線頭,都要經過特殊的處理,電路上所有的開關、保險、接觸器,都必須使用大電流的規格,隔離器保險一般是500A起步,這無疑帶來了更加復雜的電路和更加高昂的安裝、維護成本;
而48V儲能電路發電機的充電電流經過升壓系統,升壓系統直接替代了雙電瓶隔離器,電路更加簡單可靠。實際充電電流不會超過30A,接觸器、保險都可以采用我們常見的正泰電工C32空氣開關就可以勝任,萬一壞了也好辦,隨便找個五金店都能買到。

放電時的問題就更加突出了。傳統12V儲能電池系統的房車在用電過程中,空調+熱水壺是很難同時使用的。為什么呢?就是因為放電電流太大。最常見的房車用多美達空調,制冷工況,12V電池端電流都會上升到120A以上,制熱工況,電流會達到180A以上。這個電流在電工上,已經接近目前常見室內布線的極限工況。再加上個電水壺100A的電流,兩者疊加,高達280A的持續電流,比5根香煙捆起來還粗的的無氧銅電纜,也會嚴重發熱了,再加上大電流直流接觸器的發熱,儀器儀表發熱,鑒于大多數車子的電路系統都安裝在床下,整個電路系統的發熱甚至會加熱床鋪,造成火炕的效果,嚴重情況下,甚至會發熱到影響用電安全的情況,個別車友的電路起火問題,也大多出自此處。我們知道的有些房車制造企業,每年都有發生在新車提車時,半路上線路著了火,嚴重的把車燒得只剩下空殼了。
當采用48V儲能電路系統后,就不存在這些問題了,即便是滿載3千瓦的電器(駐車空調和熱水壺全開),電路方面,逆變器48V一側62.5A電流,220V一側13.6A電流,完全沒有壓力。

趣蜂48V電路系統部件詳解

趣蜂水路系統示意圖

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伦敦奥运会排球冠军